电动抓斗液压系统的工作原理

　　电动抓斗液压系统的工作原理

　　A、停止抓斗或待机状态的工作原理

　　当电动机通电正转时，液压泵通过油管P向控制阀体内供应压力油。CT1电磁阀、在关闭状态下，CT2没有通电，P口液压油无法到达液压缸CL。单向阀门CT3、CT4关闭，CT5、CT6关闭，所以油缸CL被锁定，使抓斗安全停止。SV1电磁阀、SV2不通电，逻辑阀CT0的控制压力为零，处于旁通状态。此时，油管P中的液压油通过CTO直接返回控制阀台的T口，然后通过过滤器返回油箱，液压泵处于卸载状态。液压系统的能耗极低，较大限度地减少了液压系统的加热。

　　B、抓斗闭合工作原理

　　电动机正转，CT1电磁阀、SV1同时得电，抓斗开始关闭。CT1电磁阀打开，使P口液压油通过单向阀CT3、油管A、流向液压缸CL无杆腔。电磁阀SV1通电后，关闭CT0控制油，由卸载阀PV1控制。此时P口压力上升，气缸CL无杆腔压力有油后活塞伸展。当P口压力上升时，平衡阀CT6被打开，因为CT1的出口油同时控制了平衡阀CT6。气缸CL有杆腔的液压油可以通过控制阀的T口顺利从B管自由返回油箱。因此，气缸CL活塞杆伸出，以促进抓斗和抓瓣的关闭。

　　C、抓斗闭合到位的工作原理

　　卸载阀PV1控制液压油泵的大输出压力。当液压油泵出口母管P中的压力达到PV1设定的压力时，压力控制阀PV1开始工作。同时，控制液压系统中的逻辑阀CT0，通过逻辑阀CT0将液压泵的多余流量返回主油箱，防止液压泵过载。当油管A在运行过程中达到PV1设定压力时，控制压力阀PV1卸载。此时，CT0控制压力极低，CT0处于旁通状态。通过完全打开的逻辑阀CT0，液压泵的所有液压油流量都返回到油箱，从而防止液压泵运行。

　　D、打开抓斗的工作原理

　　电动机通电正转时，电磁阀CT2、SV2同时得电，抓斗开始打开。CT2电磁阀开启，使P口液压油流向单向阀CT4。、油管B、进入CL有杆腔。电磁阀SV2发电后，CT0控制油关闭，由卸载阀PV2控制。此时P口压力上升，液压油后活塞杆缩回油缸CL有杆腔。由于CT2的液压油控制同时控制了单向阀CT5，当P口压力上升时，CT5打开，油缸CL无杆腔的液压油可以通过阀台T口顺利自由地返回油箱。因此，油缸CL的活塞杆被缩回，抓斗的抓瓣被拉开。

　　E、打开抓斗到位工作原理

　　卸载阀PV2控制液压油泵的大输出压力。当液压油泵出口母管P中的压力达到PV2设定的压力时，压力控制阀PV2开始工作。同时控制液压系统中的逻辑阀CT0，通过逻辑阀CT0将液压泵的多余流量返回主油箱，防止液压泵过载。当油管B在运行过程中达到PV2设定压力时，控制压力阀PV2卸载。此时，CT0控制压力极低，CT0处于旁通状态。液压泵的所有流量都通过完全打开的逻辑阀CT0返回到油箱，从而防止液压泵的流量。

　　注意：液压泵出口管P和A、控制阀块测压点MP管的压力分别为B管。、MA、可在MB上测量。MA'也可分接管。、MB’上测得A、管道的压力。操作中故障维修分析方便。