抓斗限位块的主要功能是保护抓斗油缸,限制油缸行程。目前现有抓斗的限位块结构是上下限分离的。上限位块焊接在抓斗翻板侧面,与抓斗机构耳板的上限位置相匹配。
下限位块焊接在抓斗翻板的底部,与焊接在抓斗机构下底板上的下限位块相匹配。焊接效率低,需要焊接15个以上的限位块。而且焊缝使用寿命不稳定,容易造成抓斗油缸损坏。
另外,上限位块的上限结构便于焊接,解决了焊接效率较低的问题,同时承载能力更好,提高了限位块的稳定性,延长了使用寿命。抓斗限位保护结构由中柱组成,中柱下端两侧连接机构耳板,机构耳板上端铰接有抓斗翻板,抓斗翻板上端连接油缸。
在远离中柱的一侧设有向外突出的弧形段,弧形段的轴心是机构耳板和抓斗翻板的铰点,弧形段的上端与上端点的上切线相连,弧形段的下端与垂直于下端点切线的下限直线段。抓斗翻板侧面设有以机构耳板和抓斗翻板的铰点为圆心的弧形限位块。